關于楊廣具體是怎么掛掉的，黃娜和黃小剛舅侄倆因為了解的渠道各有不同，所以他們都是知道一個大概。

    而這所謂的大概，也就是他們都知道楊廣是被宇文化及在大業十四年的時候給弄死的，但具體是怎么弄死的，又具體在春夏秋冬的某一天，這就完不知道了。

    畢竟，黃娜的歷史知識多來自課本，而黃小剛則連課本都沒得看，他看的可是《大唐雙龍傳》，可書里的主角又不是楊廣。

    所以，在四月中旬的時候，當楊廣在江都被弒殺的消息隨著商路上行走的商人們傳到高密的時候，黃小剛是又驚又喜又感覺不可思議。

    驚是因為似乎在楊廣被弒殺這事上，顯然他們舅侄倆穿越到隋末時代所掀起的驚濤駭浪還不足以改變這個歷史時間，而喜的是歷史的車輪終于給了隋朝一個圓滿的句號，為他們舅侄粉墨登場敲響了急急風。

    至于感覺不可思議的事情，就是這事到如今僅聞其名而不曾見過其人的宇文智及和宇文化及兩兄弟，黃小剛很有些猜疑這二人是不是在揚州城的運河里洗腦子洗進水了，在干出了弒帝篡位這樣的大事后，居然真的敢糾集官兵十余萬眾西歸關中。

    要知道如今關中的兩個大城一個洛陽還屬于楊隋，一個大興（長安）已被瓦崗軍占據，宇文兄弟領著這些士兵回來干嘛？撿蛋么？

    雖然黃小剛的文憑沒有黃娜高，也沒學著黃娜看過什么兵書，但以他看歷史劇還有眼見耳聞、

    道聽途說的人生經驗，如果這時候將他放在宇文兄弟的位置上，要做的事情絕對不會倉促的領人北歸，而是設法用犒賞三軍的方式先穩住軍心，然后在江都占地為王然后招兵買馬。

    等到招來的江南兵卒能夠成軍，甚至可以獨當一面的時候，再以江都為基地展開北伐，這般戰略豈不是兩條腿走路更穩當一點么？

    不過，想不明白宇文兄弟搞什么幺蛾子倒也無所謂，反正一點也沒耽誤黃小剛辦正事兒。

    反正時間自進入天鳳二年的春季以后，他也先后辦成了三件大事，第一件便是把膠州新城的整體規劃給拿下，然后把蘆山的軍火工業產業鏈給組團整體搬遷了過來，

    這當初黃小剛做出的規劃，就是把膠州建設成一個占地超過三萬畝的大型軍事工業產業園區，主要圍繞“東華工業”和“雷神工業”兩個核心廠區來設置功能區和配套設施。

    “東華工業”的前身就是蘆山的山洞兵工廠，主要由原來呂家村的銅匠何春領頭挑起大梁，計劃在未來承包天鳳軍超過百分之六十的置裝和部分海陸空三軍的重型（大型）裝備制造，從武器、甲胄到服裝、配給、日用品和消耗品，爭取做到十二個大類百余小類覆蓋。

    而“雷神工業”的主營項目就比較單一了，也即是火藥兵器這一個種類，至于未來能不能開發出什么導彈、氫彈、原子彈，死星戰斗艦、星系泯滅炮、二向箔之類的大殺器，這將來的事情將來再說！

    簡而言之，膠州的工業園在未來將會作為新生帝國的軍備制造中心和研發中心，整個工業園都將圍繞戰爭運轉，所以這第一期的基礎規劃非常重要，要多方面兼顧，還得預留足夠的發展空間，整體的工作量根本不是一個會鈑金汽修，也一點會木工和裝修，并且最高就干過皮包裝修公司老板的黃小剛一只手能干下來的，這得需要黃小剛拿出兩手兩腳還得外加吃奶的氣力才成。

    而黃小剛干完的第二件事，就是把日本使節團安的送回了國，并安排了一支規模龐大的護送團隊順利的發往日本。

    那么，護送日本使節團返回的船隊規模到底龐大到了什么程度呢？

    說出來你恐怕想象不到，總噸位足足有十萬八千料！

    當然了，有人肯定會問了，這前面不是說過了，因為之前差點把風帆船的科技樹給點壞了，結果造成了現在旅順港的船廠還在研究風帆船的建造技術，而黃縣桑島船廠因為下料不足，最新一批的五桅船建造計劃出現了斷續。搞得目前整條黃縣到旅順港的航線上，只有八條五桅船和二十條雜七雜八的舢板、民船在跑，根本無力開辟新的航線么。

    怎么一轉眼就能籌集這么大的噸位和船只了呢？

    這當然也就繞不開給日本使者包船的高麗商人楊祿，在經過了多次商談和讓利后，最終黃小剛不得不把一條閃閃發光的金光大道給他指了出來。

    前面說過，黃小剛本來想要搞的是航運合作，具體就是希望能夠采用包船的方式，打包買下他船隊從日本回航時空余的貨運噸位，并且也不要求他運送到黃縣來，前期只要運抵旅順港就行。

    結果在楊祿來看，這種承包噸位的方式雖然很新奇，可實際計算起來卻不掙錢，畢竟用這些噸位運送的可是糧秣、木材等貨物，附加值很低甚至都掙不回船票錢，加上楊祿本身就是專做藥材、珍珠、硨磲、珊瑚等寶貨的商人，這種吃虧的買賣的確有些強人所難了。

    在這么一個情況下，黃小剛也想過完繞開他另辟蹊徑的可能性，但在計算了在未來三到五年內桑島和旅順船廠能夠下水的總噸位絕對填不滿這條航線，也不能在這么短的時間征服如今的高麗政權以及登陸日本之后，黃小剛不得不打消了這樣的想法，想來想去干脆還是把競爭對手變為伙伴，搞搞合作共贏更靠譜一些！

    于是，黃小剛干脆就拿出了地圖，把他給日本人設計的京都到長崎的高速公路計劃給合盤托出。

    這條被黃小剛命名“長京”高速路的計劃，就是想要從日本最南端的長崎開始，經佐賀、福岡、山口、廣島、岡山、神戶，修出一條直到京都的高速路來，再設法占領朝鮮半島最南端的濟州島將之建成東北航線的貨運中轉站，然后就可以源源不斷用中原的銅鐵器、絲布、瓷器等高價值貨物出口到的日本，讓日本人用糧食、木材、礦產等物來抵償，最終讓整個日本從此淪為中原的農產品和礦石原料生產基地，永世給咱們華夏打工咯！

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