可經(jīng)遠(yuǎn)艦鐵甲堡底緣前后接連了75毫米的拱形防護(hù)裝甲板，清末將它稱為“穹甲”，從名字上也能看得出來，應(yīng)該是向上拱起的才對(duì)，怎么會(huì)是凹陷的呢？

    分析到這里，楚孑忽然想起釜屋衷道?的記載：“赤色之艦底暴露水面之上……”

    “難道?說，整個(gè)艦體是傾覆的？”楚孑提出了一種可能。

    眾人稍稍思索了一下，水哥點(diǎn)?了點(diǎn)?頭：“確實(shí)?很有?可能，經(jīng)遠(yuǎn)艦的姊妹艦‘來遠(yuǎn)’也是傾覆的。”

    說到這，楚孑拿出了之前在海底拍攝的視頻和照片。

    大家在昏暗的房間里，一次次地看著這些錄像和照片，努力地分辨，最終終于確定，鐵甲堡兩?側(cè)的裝甲板其?橫截面為楔形，并且有?部分“肋骨”與其?連接。

    這些和圖紙上“經(jīng)遠(yuǎn)艦”的裝甲帶底部信息完全相?符，有?了這樣直觀的證據(jù)，大家更加確定了船體是倒扣的狀態(tài)。

    把這一點(diǎn)?弄明白之后，大家又繼續(xù)從鐵甲堡出發(fā)，想要弄清楚經(jīng)遠(yuǎn)艦的船首是在何處，通過分析，大家得知，經(jīng)遠(yuǎn)艦并不是一個(gè)規(guī)整的長方形，而是船首寬、船尾窄的梯形。

    在經(jīng)過一段時(shí)?間的計(jì)算之后，大家很快得出了結(jié)論：船首的方向在東北偏東的位置！

    至于為什?么要找到船首呢？

    因?yàn)樗?們這次水下考古最重要的任務(wù)就是要找到能明確經(jīng)遠(yuǎn)艦身份的物證。

    根據(jù)史料記載，位于船頭的船舷兩?側(cè)，也就是經(jīng)遠(yuǎn)艦的耳臺(tái)有?兩?門口徑15厘米的克虜伯大炮，這是整個(gè)經(jīng)遠(yuǎn)艦與同時(shí)?期的其?他?的艦最大的不同，也是特征最明顯之處。

    當(dāng)然，耳臺(tái)的發(fā)現(xiàn)也只是第一步，最重要的是，只要確定了耳臺(tái)的位置，就能順藤摸瓜找到經(jīng)遠(yuǎn)艦的銘牌！

    從歷史圖片中可以看到，經(jīng)遠(yuǎn)艦耳臺(tái)的克虜伯大炮后面，有?兩?個(gè)清晰的漢字——“經(jīng)遠(yuǎn)”。

    尋找這兩?個(gè)字，就是整個(gè)水下考古工作最重要的工作，沒?有?之一。

    因?yàn)橹挥?它才能確鑿的證實(shí)?這條沉艦的身份。

    而在推測出耳臺(tái)的位置之后，之后的工作就更能“精確打擊”了，唯一有?點(diǎn)?苦難的是，因?yàn)檎医?jīng)遠(yuǎn)艦呈現(xiàn)倒扣的沉態(tài)，沉艦的耳臺(tái)都還在海床之下。

    水哥當(dāng)機(jī)立斷，決定開始加大抽沙的工作量，不僅要讓粵省打撈局一個(gè)隊(duì)伍抽沙，他?還立即調(diào)來了兩?個(gè)小型的抽沙抽泥機(jī)，決定讓兩?個(gè)水下考古小隊(duì)自己組裝自己負(fù)責(zé)，以后就可以三管齊下，把時(shí)?間“搶回來”！

    ……

    經(jīng)過三天的休息，“蘇力”終于過去了，一眾人又收拾好東西，重新登上了浙奉662號(hào)工作平臺(tái)上。

    也是在這時(shí)?候，楚孑聽到了一個(gè)消息，大連市華國船舶重工集團(tuán)的國家某重點(diǎn)?實(shí)?驗(yàn)室出現(xiàn)了重大險(xiǎn)情，包括研究所黨委委員、副所長在內(nèi)的12名隊(duì)員為了應(yīng)付突如其?來的臺(tái)風(fēng)，冒死對(duì)試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行加固作業(yè)，而這最終導(dǎo)致了副所長等三位同志被卷入巨浪，英勇犧牲。

    因?yàn)橥庍|東地區(qū)，又有?很多駕駛員都和重工集團(tuán)有?著千絲萬縷的聯(lián)系，所以一上船之后，大家先?是對(duì)三位犧牲的同志默哀。

    楚孑也是第一次感覺到“犧牲”這兩?個(gè)字不知在幾十?年前甚至上百年前的戰(zhàn)爭年代出現(xiàn)，即使是在和平盛世，依然有?諸多為了家國利益的人在做著犧牲，甚至付出生命。

    同時(shí)?，他?也感受到了臺(tái)風(fēng)的可怕，之前他?還聽一些年輕船員抱怨說每次天氣不好都要返航，出海還要重新做四錨定位，實(shí)?在是太麻煩了。

    但?有?這樣的新聞出現(xiàn)，大家才知道?謹(jǐn)慎是一件多么重要的事?，而這次水下考古工作，除了部分人員感冒和潛水副作用?疾病之外，沒?有?受傷和死亡的重大事?故，都是多虧了這種謹(jǐn)慎的作風(fēng)。

    出海后，當(dāng)天下午大家就決定下潛作業(yè)。

    但?天公依舊不作美，海上的風(fēng)實(shí)?在是太大了，被風(fēng)吹起的涌浪幾乎有?兩?米高。第一組潛水員已經(jīng)穿好了整套的潛水裝備，在平臺(tái)上等的都熱出汗了，風(fēng)還沒?有?變小。

    幸好到了傍晚的時(shí)?候，整個(gè)海面都平靜了下來，第一組隊(duì)員終于下水了。

    他?們將按照之前討論過的沉艦傾覆的情況，進(jìn)行水下探查，看看這個(gè)說法是否屬實(shí)?。

    很快，他?們便回到了水面之上。

    二人中有?一位是經(jīng)驗(yàn)非常豐富的水下考古隊(duì)員，對(duì)于艦體的構(gòu)造可以說是沒?人比他?更熟悉了，他?很快告訴大家他?僅僅靠手摸就摸到了排污管和防撞臺(tái)，這算是非常標(biāo)志性的艦體結(jié)構(gòu)，證明了他?們之前的猜測完全正確。

    而這，也說明了另一件事?。

    如今海底殘存的，其?實(shí)?是經(jīng)遠(yuǎn)艦的中上層結(jié)構(gòu)，也就是人員的活動(dòng)層，而非機(jī)械層。

    換句話?說，這意味著，在這層鐵皮之下，很可能還沉睡著二百多具經(jīng)遠(yuǎn)將士的骸骨。

    第112章

    大家登上浙奉662號(hào)之后, 全員立馬進(jìn)入了工作狀態(tài)，有下潛任務(wù)的隊(duì)員們都在進(jìn)行著準(zhǔn)備，而即使是到了晚上, 所有的下潛任務(wù)都結(jié)束了，大家仍是沒有放松。

    最常見的場景, 就是大家圍坐在工作平臺(tái)船尾的過濾箱旁邊人工篩選淤泥中可能殘存的文?物。