按照每輛造價3000元以上來估算，每輛廂式貨車都裝著價值超過了6位數的摩拜單車，而且他們的任務就是把這價值十來萬的單車，丟在大街上。

    饒是經過專業訓練的老司機，面對這種情況也只能暗自咋舌，來上一句“你們城里人真會玩”表達自己的想法。

    插一句嚴謹的題外話，這句流行于2015年的網絡流行語，在眼下依舊不算過時。

    好在司機只負責開車，把錢丟在大街上這回事，由摩拜的工作人員代勞，而他們的任務就是乘著夜黑風高之時，將2000來輛摩拜單車均勻分布到各大地鐵站口。

    由于車輛有限，投放區域僅僅只是局限于市區一隅，光靠這2000來輛單車顯然是不足以填滿魔都這座國際大都市的，當然這只是一個開始。

    乘著新聞發布會剛剛結束，網絡上的熱度正在持續發酵之際，將線上的討論延伸到線下才是王道。

    正所謂打鐵要趁熱，乘著這股熱乎勁，只要迅速將摩拜單車鋪開，闖進大眾視野之中，盡可能的刷一刷存在感，相信絕大多數人都會好奇的嘗試一番。

    萬事開頭難，凡事只要邁出第一步，后面自然就水到渠成了，只要愿意下載摩拜單車app開啟第一次騎行，自然就會有第二次，第三次……

    而只要摩拜單車在魔都街頭上開始流動，這銀橘相間的配色，與眾不同的風格，自然就會如同一滴色素滴入一杯清水之中，快速擴散開來。

    每一輛在魔都街頭行走的摩拜單車，都是一個行走的人形廣告牌，可以源源不斷為摩拜單車提供曝光。

    哪怕一次兩次沒有人愿意嘗新，但隨著時間流逝，總是會有越來越多人會樂于嘗試這種新玩意兒，直到完全習慣，將其視為生活中屢見不鮮的常態。

    畢竟普羅大眾的適應能力就是這么強，哪怕有極少部分頑固分子如同頑石，但也絲毫阻擋不了滾滾洪流的大勢。

    就像至今，始終有人堅信wifi有對人體有害的輻射，信號塔這個大號wifi更是“大殺器”一樣……

    甭管如此，第二天的太陽照常升起，陽光普照大地，照亮了魔都這顆東方明珠，一切仿佛如常，沒有絲毫變化。

    但隨著早起鍛煉的大爺大媽，漫步在熟悉的街道上時，眼睛之中卻時不時捕捉到一縷鮮艷的色彩。

    大爺大媽定睛一看，感情只是一輛平平無奇的單車，就是這橘色的輪框搭配上銀色的車架，還怪好看的。

    “阿拉，現在的自行車都這么時髦了，看起來還怪歡喜的……”老阿姨驚奇的說道，說話間還走上前打量了一下。

    車架子上噴著橘色的“mobike”字樣，老阿姨念叨了一下，“摩拜客？還挺洋氣，就是連個車籃都沒有，不實用……”

    “誒，年輕人可不管實用不實用，最重要是好看哩……”一旁的大媽附和道。

    “好看確實是好看，不過這里咋停著這么多輛，也不知道搞什么東西……”老阿姨嘖嘖稱奇。

    “行了行了，快去公園跳舞吧，再不走要遲到了。”

    “阿對對對，還是跳舞重要，趕緊走。”

    說完三三倆倆結伴而行，趕忙往公園里而去，這輛單車對于她們而言只不過是一個小小的插曲罷了。

    隨著時間流逝，路上逐漸多了一些睡眼惺忪的年輕人，盡管靈魂還在床鋪上，但身體已經強撐著精神走上了上班通勤之路。

    打著哈欠之間，同樣是一抹絢麗的色彩闖入視野范圍之內，新奇之間睡意頓無，轉而將注意力放到了那一排擺放整齊，樣式一致的單車身上。

    如果只有一輛，視覺效果或許還沒有那么強，但是量變引起質變，當一排擺放整齊，樣式一致的摩拜單車放在那里。

    一種新奇的視覺沖擊感迎面襲來，格外強烈，有的年輕人只是好奇，而有的年輕人卻一眼就認出來。

    “臥槽，昨晚還在網上討論來著，沒想到這么快就出現在魔都街頭了，不行我得拍幾張照片……”當即就有年輕人興致沖沖的上前拍照。

    三三倆倆人群一聚集，自然而然就吸引來往年輕人的好奇目光，個別膽大好奇的年輕人，直接掏出手機掃了車身上的二維碼。

    “我倒要看看，這3000塊錢的單車，是不是真的1塊錢能騎半小時……”說完就開始下載摩拜單車app。

    而一旁的人一聽，不由驚詫道：“就這車3000塊錢？看起來倒是挺好看的，這么貴……”

    “沒錯，昨天在網上都傳遍了，目前就咱們魔都這邊有，別的地方都沒有，他們管這玩意叫共享單車，人人都可以騎……”

    下載間隙，這哥們也毫不吝嗇的將自己知道的信息分享出來。

    “還有這種好事？1塊錢就可以騎上3000塊錢的單車？這么算倒是一點都不貴，我看兄弟你騎一下看看……”一番話將好奇心勾了起來，不由駐足觀看。

    “成，我正好下載好了，我試試……”這哥們興致沖沖的一口應下，本來就打算體驗一下，一看有人圍觀，這不就更加來勁了嗎。

    十分順暢的進入了摩拜單車app內，注冊界面也十分輕巧，手機加上驗證碼就直接搞定，只不過剛進入界面，就彈出了一條提示。

    “你尚未交納押金，暫時無法騎車”一旁還有個【繳納押金】的按鈕，哥們順勢一點，跳轉到了一個干凈簡潔的界面。

    “繳納押金：押金隨時退，安全秒到賬！299元（可秒退）”

    下方則是顯示著充值方式。

    “原來要交押金的呀，而且一交就是300塊錢，還以為1塊錢隨便騎呢……”

    “交押金也正常吧，畢竟一臺單車都要3000塊錢了，要是沒押金別人隨意破壞，亂騎亂丟怎么辦？”

    “確實，而且上面寫著可以隨時退，別人搞了新聞發布會那么大陣仗，還花了上千萬的代言費請了【papi醬】，總不至于騙這點押金吧……”

    “這么說也有點道理，要不哥們你試試？”

    這會兒聚了三兩個年輕人，顯然都是或多或少在網上了解過相關信息的，因此說起話來都言之有物。

    而這三言兩語的攛掇，正好打消了其內心的顧慮，當即爽快表示：“行，那我沖了，就300塊錢沒什么好顧慮的……”

    說完直接cao作手機完成了付款，一點不拖泥帶水的完成了繳納押金環節，軟件直接跳轉到正式界面。

    “您已繳納押金，可以享受摩拜單車平臺的服務，贈送您一張月卡免費體驗【點擊領取】”

    這哥們也不墨跡，領完月卡之后直接掃碼開鎖，與此同時界面上出現一輛摩拜單車的進度條。

    隨著進度條填滿，“開鎖成功”四個字跳了出來。

    幾乎同一時刻，眼前的摩拜單車響起了“滴滴滴”的聲音，咔噠一聲，車鎖應聲打開。

    這哥們頭上仿佛閃過一道金光，“恭喜你達成了首開摩拜單車的成就……”

    第574章 披著羊皮的狼

    這種新穎的交互方式，通過手機來遠程打開車鎖的體驗，總是不經意間就給人一種科技感十足的即視感。

    當摩拜單車在互聯網上，號稱千萬代言費請了【papi醬】，又是以新聞發布會這種隆重的方式大肆宣揚自己的產品多有科技含量……

    盡管如此，給予消費者的感官都是虛浮且空洞的，畢竟在絕大多數人的固有印象里，不就是一輛單車嗎？

    吹得天花亂墜，這始終就是一臺單車，同樣是兩個輪子也不可能變成摩托車就是了。

    但是當親自上手體驗，體會到這種別開生面的開鎖，這“咔噠”一聲響，總是能讓人有一種不一樣的新奇體驗。

    雖然，這種功能本質上就像是汽車鑰匙，但在汽車上稀疏平常的功能放在了自行車上，不就是所謂的降維打擊嘛。

    更何況在此之前，也沒有人會覺得一輛單車需要配上這么一個高大上的車鎖，不過如果是放在這么一輛造價3000塊錢的自行車，似乎也不是不能接受。

    開了鎖后，這哥們果斷翻身上馬，雖然一樣是一臺單車，但也不知道是不是心理作用，就是覺得這輛單車騎起來的感覺與眾不同。

    “不錯不錯，騎起來很舒服，建議大家試一試，我得趕緊去上班了，來讓一讓。”在眾人圍觀下，這哥們意氣風發的騎著單車出發。

    留下了一眾躍躍欲試的年輕人，不禁將目光看向了剩下的幾輛摩拜單車，冥冥之中，他們似乎聽到了摩拜單車發出了奇怪的聲音。

    “大爺，快來玩呀，不要499，也不要399，只需299的押金，就可以享受1塊錢半個小時的騎行服務喲～”

    都是血氣方剛的年輕人，哪抵擋得住這種誘惑？當即不再猶豫，掏出手機就準備掃一輛共享單車體驗體驗。

    畢竟人家都說了押金可以退的，總不至于就盯著自己這300塊錢坑吧？（滑稽）

    而這樣的小插曲，在魔都早高峰的通勤路上不斷上演，絕大多數在網上看到過摩拜單車廣告的年輕人，成為了第一批嘗鮮的勇者。

    而當2000來輛摩拜單車不再只是停放在原地，而是開始快速流動起來的時候，其自帶的廣告作用也開始悄然體現。

    然而，共享單車真正的大殺器，不經意之間也開始展露出了自己的獠牙，那就是其產品理論上附帶的金融屬性。

    共享單車看似只是一個簡單的公共交通項目，然而卻只是一個披著皮的金融項目，尤其是看似合乎情理的租賃押金制度。

    正是因為生活之中，無論是租房子還是住酒店等傳統租賃服務，都有合理合法的押金制度。

    因此在慣性思維作祟之下，當共享單車需要繳納押金的時候，絕大多數用戶都覺得是情理之中的事情。

    然而共享單車跟傳統租賃服務最大的區別在于，當我們結束一次租賃服務時，押金是會自動退還的。

    但是當這個流程轉移到了共享單車上，尤其是借助手機這一便利工具實現的時候，這個流程就已經被大家下意識忽略了。

    或者說，是設計者有意讓用戶忽略，相較于用一次就繳納一次押金的繁瑣cao作，將押金放在平臺之上，顯然是更加方便的舉措。

    再加上“押金隨時退，即退即到賬”的宣傳麻痹下，警惕性再強的用戶，在嘗試了幾次退款成功之后，大概率就不再會進行這種重復的無意義cao作。

    在這種金融模式的加持下，共享單車顯然不再只是一輛簡單靠租金盈利的交通工具，更像是一臺臺行走的推銷機器。

    簡單算一筆賬，原本1塊錢半小時的租賃業務，理論上一臺造價3000元的摩拜單車，一天無縫接客也只能賺48元，需要62.5天才能夠回本。

    當然這只是理論上的，實際上一輛單車最理想的狀況，一天能有三分之一的時間在運行，就絕對算得上是勞模級別的表現了。

    因此，單純靠租金收入，想要實現盈利保守估計也要將近一年的時間，而摩拜單車理論上可以達到五年高頻次使用條件下，無需人工維護的標準！

    也就是說理論上有長達四年的盈利期，從這個角度來看，共享單車也不過是一個平平無奇的盈利項目。

    而實際上，租金只是表象，每一臺共享單車并不是只能對應一個用戶才是重點，畢竟這是共享單車，而不是買賣單車。

    相較于靠租金盈利，長達一年漫長的回本周期，一輛摩拜單車實際上只需要拉新10個新用戶繳納押金，就足以實現回本！

    拉新20個新用戶，那就是雙倍盈利……周而復始，一筆可觀的現金流將會出現在共享單車企業的手中。

    盡管這筆押金名義上并不屬于企業，而歸用戶所有，但只要用戶沒有申請退押金，這筆錢就一直掌握在企業手中！

    而為了方便使用，在惰性作祟之下，大部分用戶并不會頻繁退押金，一來二去只要保證現金流穩定，不出現大規模擠兌效應，就足以保證手中始終有一筆穩定的資金可以動用。

    這么一看，這種模式是不是十分眼熟，四舍五入這就像是一個銀行，甚至可以說是一個向用戶募集資金的基金機構。

    而且，還是那種完全不需要向用戶支付利息和收益的基金機構，只需要不斷向社會中定時定量的投放共享單車，就足以維持住這種運營模式。

    更何況租金同樣也是一筆聚沙成塔的穩定收入，而這種模式乍一看或許平平無奇，但是假以時日，以燎原之勢席卷大江南北的時候……

    自然就一發不可收拾！

    當然，也會有越來越多的人看穿這種模式真正的本質，這就是一頭披著羊皮的狼！

    然而當你看穿一個無比賺錢卻又簡單粗暴的模式時，尤其是這條賽道上的行人還寥寥無幾時，你是會選擇同流合污，一起悶聲發大財……

    還是大力凜然的掀桌子？

    二者皆是人性，如果你選擇了后者，那我只能豎起大拇指表示：“你清高，你了不起”。

    而現實里，如雨后春筍般冒出來的花式共享單車，或許已經給出一個答案。

    更何況在時代大勢面前，哪怕你正氣凜然選擇掀桌子也不過是螳臂當車，激不起一絲浪花。

    與此同時，一天功夫下來，摩拜的運營團隊也將新鮮出的匯總數據報告交到了胡維維手中。

    拿著這份熱乎的數據報告，望著上面可觀的數據，胡維維心中僅存的一絲忐忑一掃而空，轉而化為喜悅噴涌而出。